체셔 시골의 분주한 고속도로 옆에는 지나가는 운전자의 관심을 끌기 위한 두 개의 표지판이 있습니다.
출퇴근 시간에 폐쇄된 A6 고속도로의 사진에 “이것이 바쁘다고 생각하세요. 또 다른 20,000채의 주택이 어떻게 될지 상상해보세요.”라는 글이 게시되었습니다.
아이의 머리 뒤쪽에는 “내 이름으로 하지 마세요”라는 문구가 적혀 있습니다.
맨체스터에서 남쪽으로 13마일 떨어진 작은 마을인 애들링턴의 표지판은 노동당의 “신도시”에 대한 항의의 일환입니다.
장관들은 제2차 세계대전 이후 영국에 1세대 신도시 건설을 약속했고, 그 후 폭탄으로 파괴된 빈민가를 대체하기 위해 많은 마을이 건설되었습니다.
21세기 버전은 경기 침체와 주택 부족이라는 오늘날의 문제를 해결하는 데 중점을 두고 있습니다.
그러나 노동당은 수십 년간의 산업 투자 부족, 정부 자금 지원, 지역 반대 등 현재의 여러 장애물을 극복해야 합니다.
지난 9월 애들링턴 농경지가 신도시로 지정되자 곧바로 논란이 일었다.
당 정책에도 불구하고 노동당 의원과 지역 노동당 의원들은 이에 반대하고 있다. 지역 활동가인 사라 버로우스는 주민들이 “매우 위험한 방식으로” 반응했다고 말했습니다.
“많은 사람들이 체셔의 애들링턴에 대해 이야기할 수 없다는 것이 실수라고 생각했을 것입니다.”라고 그는 피크 시간대 외에 상점과 매시간 운행되는 기차 서비스를 자랑하는 1,000개의 강에 대해 덧붙였습니다. “당시 우리는 애들링턴이 잘 알려지지 않은 작은 마을이라고 생각했습니다.”
과학 및 의학 분야에서 보수가 좋은 일자리가 많고 빠르게 성장하는 그레이터 맨체스터(Greater Manchester)에 인접한 부유한 체셔(Cheshire)의 애들링턴(Adlington) 현장은 정부의 요구에 부응했습니다.
이 개발은 적절한 장소를 찾기 위해 장관들이 임명한 전문가 그룹인 뉴타운 태스크포스(New Towns Taskforce)의 자금 지원의 중심에 있었습니다.
부회장인 케이트 바커(Dame Kate Barker)는 맨체스터 대학에서 열린 11월 세미나에서 100개 이상에서 12개로 규모를 줄이는 것은 “연습”이라고 말했다. 이는 현재의 경제 상황과 “내일 일어날 일”에 대응하는 것을 의미하기 때문이다.
“이 장소에 도착하면 미래에 대한 베팅을 하게 될 것입니다.”라고 그는 덧붙였습니다.
직원들은 옥스포드와 케임브리지 사이에 있는 성장 잠재력이 가장 큰 지역인 애들링턴이 이 지역의 경제 성장을 지원하기에 좋은 위치에 있을 수 있다고 결론지었습니다.
그러나 적절한 인프라 부족은 새로운 도시 프로젝트에 큰 장애물로 남아 있습니다.
옥스퍼드와 케임브리지는 수십 년 간의 긴축 생활 끝에 전력과 물 부족으로 어려움을 겪고 있는 반면, 애들링턴의 기차 서비스는 “간헐적”이며 마을은 “지역 버스 네트워크에 연결되어 있지 않다”고 지적했습니다.
도로와 철도의 ‘대규모 재건’이 필요할 것이며, “이러한 작업에는 상당한 비용이 소요될 것”이라고 덧붙였습니다.
노동자들은 또한 의회와 의원들의 반대에도 대처해야 한다.
애들링턴이 기반을 두고 있는 노동당과 무소속이 주도하는 의회인 체셔 이스트(Cheshire East)는 12월 만장일치로 이 계획에 반대표를 던지고 정부에 이의를 제기했습니다.
이 계획을 진행하는 데 승인이 필요하지 않은 시의회는 대신 오래된 산업 단지를 재개발해야 한다고 말했으며 도로, 철도 및 의료 서비스가 모두 부적절하다고 경고했습니다.
메이클스필드 노동당 의원인 팀 로카(Tim Roca)는 크리스마스 이전에 이러한 움직임에 반대하는 청원서를 의회에 제출했습니다.
Adlington 제안의 소유자인 Belport는 커뮤니티와 연결되기를 원합니다. 2023년 레그 왕가로부터 대규모 부지를 매입한 후, 현재 신도시가 될 수 있는 토지의 82%가 확보되었습니다.
한 회사가 토지를 너무 많이 가지고 있다는 사실은 근로자를 끌어들이고 토지 구입을 더 쉽게 만드는 요인 중 하나입니다.
전 시의회 의장이자 Belport의 비상임 이사였던 Niall Bolger는 반대자들의 우려를 이해한다고 말했습니다.
영국의 기후는 10~15년 전보다 “훨씬 더 나쁘고 개발에 더 적대적”이라고 그는 지난 12월에 열린 상원 주택위원회에서 일시적인 인프라 제공 실패로 인해 말했습니다.
그는 “주민들의 경험으로는 약속한 대로 물건이 배달되지 않는다는 것”이라며 회사가 “위험과 보상의 적절한 균형”을 바탕으로 건설에 투자할 의향이 있다고 덧붙였습니다.
Belport의 이사인 Freddie James는 회사가 “프로젝트 시작 단계”에 있으며 계획 개발을 준비하고 있다고 덧붙였습니다.
장관들은 아직 신도시의 최종 목록을 확정하지 않았으며 봄까지는 확정하지 않을 것입니다. 1월에 정부는 “환경에 해를 끼칠 수 있는 위협”을 식별하는 것을 목표로 12개 지역 모두에서 환경 모니터링 시스템을 시행할 예정입니다.
주택지역사회지방정부부는 “이 마을들이 올바른 위치에 있고 필요한 시설을 갖추도록 하기 위해 지역 지도자들과 계속 협력할 것”이라고 말했습니다. 정부는 자금 조달 방법을 모색하고 있지만 아직 프로그램 비용이 얼마나 될지, 자금이 어디서 나올지는 밝히지 않았습니다.
그러나 Lords Building Environment 위원회의 회원이자 개발 기업가인 Lord Andrew Mawson은 경고했습니다.
그는 지난 12월 “위원회로서 우리는 정부가 그들의 돈에 대해 말하는 것을 이해하지 못한다”고 말했다.
“그렇지 않으면 좋은 말과 좋은 소문이 많이 나겠지만 결국 아무 일도 일어나지 않을 것입니다.”
