인디고 주가 10% 하락, 정부 “일정 문제로 위기 발생”

IndiGo의 모회사인 InterGlobe Aviation의 주가는 최근 거래 세션에서 거의 7% 하락했으며, 항공사가 대규모 항공편 중단과 엄격한 규제 조사에 직면하면서 이번 주 가장 가파른 하락세를 보였습니다.

항공사가 하루에 1,000편 이상의 항공편을 취소한 비극은 인도 항공사 중 기록으로, 민간 항공국(DGCA)이 개정한 조종사 비행 시간 제한(FDTL)을 구현하는 데 준비가 ​​부족했기 때문입니다.

많은 기업들이 수익 추정치와 목표 가격을 낮추면서 지속적인 비용 압박과 운영 혼란을 암시하면서 시장 반응으로 인해 투자자들의 부는 수만억 달러에 달했습니다.

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IndiGo 비용이 상승하고 있습니다.

금융 분석가들은 더 엄격한 휴식 시간, 연장된 야간 근무 시간, 조종사 착륙 횟수 감소를 요구하는 FDTL 규칙을 준수하면 IndiGo의 운영 비용이 증가할 것이라고 경고해 왔습니다.

Investec과 같은 기업에서는 다가오는 기한까지 완전히 준수해야 하는 FDTL의 업데이트된 요구 사항을 충족하려면 IndiGo가 비행당 약 20% 더 많은 조종사를 고용해야 하여 인건비가 크게 증가할 것으로 추정합니다. 추가 비용으로 인해 항공사의 CASK(가용 좌석 킬로미터당 비용)가 증가할 수 있으며 이에 따른 요금 인상 없이 회사의 세전 이익이 최대 25%까지 줄어들 수 있습니다.

금융 위기를 가중시키는 요인으로는 미국 달러 대비 인도 루피의 상당한 가치 하락(수수료 및 달러 유지 비용 증가), 규제 처벌 가능성, 네트워크 중단으로 인한 비효율적인 연료 비용 등이 있습니다.

DGCA는 IndiGo의 CEO인 Pieter Elbers와 기타 고위 경영진에게 운영상의 실수에 대한 설명을 구하는 통지문을 보내는 등 확고한 입장을 취했습니다. 사령관은 수천 명의 통근자들이 전국적으로 발이 묶인 대규모 소요사태의 주요 원인으로 직원과 직원의 부족을 지적했습니다.

제프리스, UBS 등 일부 글로벌 기업들은 해당 주식에 대해 ‘매수’ 투자의견을 유지했지만, 항공사의 가격 여건이 ‘나쁘게 진화하고 있다’고 믿고 있다. 그들은 현재의 혼란을 IndiGo의 국내 시장에서의 장기적인 지배력과 네트워크 파워에 베팅하는 단기적인 실수로 보고 있지만, 항공사가 새로운 규정을 수용하기 위해 시스템을 재구성함에 따라 단기 수익 실적은 여전히 ​​불안정할 것이라고 경고합니다.

IndiGo는 이후 네트워크와 인력 조정을 시작했으며 앞으로 몇 주 안에 완전한 운영 안정성을 기대하고 있습니다.