델리를 포함한 인도 여러 공항의 승객들은 화요일 저녁 수십 편의 항공편이 긴급 체크인 지연으로 인해 전례 없는 혼란에 빠졌습니다. Air India는 나중에 제3자 시스템 오류로 인해 문제가 발생했음을 확인했으며, 이 문제는 이후 완전히 해결되었습니다.
화요일 저녁 수십 편의 항공편이 예상치 못한 체크인 오류로 인해 타격을 받아 델리를 포함한 인도 여러 공항의 승객들이 예상치 못한 혼란에 빠졌습니다.
약 45분간의 중단 이후 항공편 운항이 재개되기 시작했습니다. 에어인디아는 모든 공항의 체크인 시스템이 “정상적으로 작동”하고 있으며 정전 이후에도 항공편이 예정대로 운항되고 있음을 확인했습니다.
그런데 이 문제의 원인은 정확히 무엇입니까? 지금까지 우리가 알고 있는 것은 다음과 같습니다.
체크인 위기가 인도 공항을 강타했습니다
화요일 저녁에 타사 시스템 결함에 대한 보고가 나타나기 시작했을 때 그 영향은 즉시 나타났습니다. FlightRadar24는 델리의 인디라 간디 국제공항이 출발 레벨 4에 도달한 것으로 나타났으며, 이는 광범위한 지연 및 취소가 있음을 분명히 나타냅니다.
에어인디아는 이번 사태에도 불구하고 “모든 승객의 원활한 체크인 경험을 보장하기 위해 직원들이 열심히 노력하고 있다”고 밝혔다.
항공사는 시스템이 천천히 온라인으로 돌아오는 동안 “상황이 정상화될 때까지 일부 항공편이 계속 지연될 수 있습니다. 승객에게 항공편 상태를 확인하도록 요청합니다.”라고 밝혔습니다.
제3자 시스템의 중단으로 인해 다양한 공항의 체크인 절차가 영향을 받아 Air India를 포함한 많은 항공사의 체크인이 지연되었습니다.
우리 공항 팀은 모든 승객의 원활한 체크인을 보장하기 위해 열심히 노력하고 있습니다. 그 동안 그는…– 에어인디아(@airindia) 2025년 12월 2일
IndiGo 역시 지연을 보고했지만 항공사는 원인이 다르다고 제안했습니다.
통신사는 X에 대한 공개 성명을 발표하지 않았습니다. 그러나 지연에 대해 불평하는 사용자에게 직접 보낸 답변에서 IndiGo는 항상 “운영 문제”를 비난합니다.
@IndiGo6E – BOM에서 DEL까지의 항공편이 4시간 지연되고 게이트에 상담원도 없고 헬프라인에서도 응답이 없습니다. 지연이 점점 늘어나고 있습니다. 최소한 우리가 갈지 말지는 알려주세요. Air India를 고수하는 것이 더 낫습니다. 적어도 대답할 사람이 있으면 됩니다.
– 비마쉬 베르마(@vimarsh999) 2025년 12월 2일
로그인 오류의 원인은 무엇입니까?
소식통은 말했다 NDTV 지연은 여러 항공사에서 사용하는 대규모 시스템인 Amadeus 소프트웨어의 다운그레이드와 관련이 있다고 합니다.
Amadeus는 예약 및 예약부터 화물 관리, 출발 관리까지 항공사의 주요 기능을 처리합니다. 이는 항공사가 운영을 조정하고 승객 처리를 개선하는 데 도움이 되는 널리 사용되는 GDS(Global Distribution System)의 일부입니다.
초기 문제 이후 에어인디아는 화요일 밤 기술적 문제가 해결되어 운항이 정상으로 돌아왔다고 확인했습니다.
에어 인디아는 X에 업데이트된 게시물에서 “제3자 시스템이 완전히 복원되었으며 모든 공항의 체크인이 정상적으로 작동하고 있습니다. 모든 항공편은 일정대로 운항되고 있습니다. 승객들의 양해에 감사드립니다”라고 말했습니다.
제3자 시스템이 완전히 복구되었으며, 모든 공항의 체크인이 정상적으로 진행되고 있습니다. 모든 항공편은 일정에 따라 운항됩니다.
승객 여러분의 양해에 감사드립니다.
– 에어인디아(@airindia) 2025년 12월 2일
기술 문제로 델리 공항 강타
최근 정전으로 인해 델리 공항의 기술적 문제가 점점 더 늘어나고 있습니다. 몇 주 전, 인디라 간디 국제공항은 항공교통관제(ATC) 시스템의 심각한 중단으로 인해 운영이 중단되면서 혼란에 빠졌습니다. 이 바이러스로 인해 800편 이상의 항공편이 지연되었고 수백 명의 승객이 터미널에서 발이 묶였습니다.
여러 소식통을 인용한 보도에 따르면 이번 문제는 자동추적시스템(ATS)에 중요한 정보를 보내는 통신망인 자동메시지교환시스템(AMSS)의 장애로 인해 발생했다고 한다. ATS는 이 정보를 사용하여 관제사의 비행 계획을 생성하므로 순간적인 오작동에도 전체 시스템이 중단될 수 있습니다.
최근 K Rammohan Naidu 민간 항공 장관은 IGIA에 접근하는 여러 항공기에서 GPS 스푸핑 사례가 보고되었음을 확인했지만 비행 운항에는 영향을 미치지 않았다고 강조했습니다.
GPS 또는 GNSS 스푸핑은 잘못된 항법 신호가 항공기 시스템에 입력되어 항로가 바뀔 수 있을 때 발생합니다.
Rajya Sabha에 대한 서면 답변에서 장관은 GPS가 아닌 전통적인 항법 시스템을 갖춘 다른 활주로가 계속해서 잘 작동하므로 운영에는 영향을 미치지 않는다는 점을 분명히 했습니다. 그는 나중에 문제를 해결하는 데 필요한 단계를 설명했습니다.
기관의 피드백을 통해
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