한화레이크는 정부가 풍력 발전을 활성화하고 화석 연료와 원자력이 지배하는 전력 믹스를 재구성하려는 가운데 한국에서 주요 EPC(설계, 조달 및 건설) 계약을 체결했습니다.
한국의 조선소 및 해양 계약업체 현대중공업은 전남 우이도에 건설되는 390MW급 신안 우이풍력발전단지 사업에 대한 턴키 EPC 계약을 체결했다고 2일 밝혔다. 총 계약금액은 2조6400억원, 한국거래소 상장사 지분은 1조9700억원이다.
이 프로젝트가 완료되면 한국의 풍력 용량은 약 0.35MW에서 약 740MW로 두 배 이상 증가하게 됩니다. 기가와트(GW) 오늘날에는 42GW를 보유한 중국과 4GW를 보유한 대만과 같은 지역 리더들보다 세계적으로 뒤처지게 될 것입니다.
이번 사업은 현대건설이 공동으로 진행한다. 한화레이크는 지금까지 허가 취득, 현지 지원 구축 등 개발 노력을 주도해 왔다. 한국중부발전, 현대건설, SK이터닉스가 협력사로 참여한다.
금융사업주체로는 산업은행과 KB국민은행이 선정됐고, 산업은행과 5대 시중은행이 지원하는 미래에너지펀드는 대출과 유한책임을 통해 5440억원을 투자할 예정이다.
한화레이크는 이번 프로젝트의 일환으로 해양케이블, 해양장비, 연안시설물 등 주요 품목에 대한 사내 공급업체를 선정했다고 밝혔다. 또 국내 최초로 15MW급 터빈을 수용할 수 있는 풍력터빈 컨테이너를 제작해 현장에 설치할 계획이다.
필립 레비(Philippe Levy) 에너지플랜트사업부장은 “신안의 해상풍력 EPC 계약은 선박을 더욱 친환경적으로 만드는 것을 넘어 지속적으로 확장해나가는 중요한 전환점이 될 것”이라고 말했다. 단어 두 번째. 그는 회사가 한국의 풍력 시스템을 재건하고 탄소 중립을 달성하는 데 도움을 주고 싶다고 덧붙였습니다.
신안의 풍력발전 프로젝트는 지난 10년 동안 개발되어 왔으며, 한국 풍력 부문의 느리고 어려운 시연이었습니다.
초기 현장 조사 및 허가는 2010년 후반에 시작되었지만 환경 평가, 어업 협상, 자금 제약 및 프로젝트 변경으로 인해 진행이 반복적으로 지연되었습니다.
이 프로젝트는 한화가 선두로 부상하고 EPC 및 금융 부문에 진출하면서 재구성되었으며 이는 한국 건설 분야에서 가장 큰 발전 중 하나가 되었습니다.
세계 해상풍력 시장은 크게 성장할 것으로 예상된다. 설치 용량은 지난해 83GW에서 2034년 441GW로 증가할 것으로 예상된다. 그러나 국내 해상풍력 용량은 여전히 제한적이다.
배치 속도를 높이기 위해 정부는 2035년까지 25GW의 해상 풍력 발전을 목표로 항만, 선박 및 그리드 인프라를 확장하겠다는 계획을 발표했습니다.
서울 또 풀렸네 법을 작성하다 이는 기업이 스스로 토지와 허가를 찾도록 요구하는 생산자 주도 시스템 대신 규제기관이 해상풍력 지역을 사전 선택하고 허가 시간을 절반으로 단축할 수 있게 해준다. 관계자들은 이번 변경으로 승인 시간이 71개월에서 31개월로 단축될 수 있을 것으로 추정하고 있습니다.
이와 별도로 정부는 내년 재생에너지 프로젝트에 대한 재정 지원을 두 배로 늘릴 계획이다. 기후부는 2026년 예산에서 해상풍력, 태양광, RE100 산업에 올해보다 98.6% 늘어난 6480억원을 편성했다. 송환 자금은 37.1% 증가한 2,143억 원(미화 1억 4,600만 달러)이 될 것입니다.
기후부의 총예산은 국회 의결을 거쳐 매년 9.9%씩 늘어나 19조1600억원에 달한다.
석탄, 천연가스, 원자력은 여전히 한국의 전력 구성을 지배하고 있으며, 화석 연료는 전력 생산량의 60% 이상을 차지합니다. 보충제는 8%만 추가됩니다.
