2026년 1월 3일 토요일 – 12:28 WIB
일본, 비바 – 미쓰비시는 연초 공개한 최신 광고 영상에서 멋진 SUV의 등장으로 글로벌 자동차계를 다시 일깨웠다. 비록 실루엣상으로는 잠깐 등장했지만, 오랫동안 빅네임 파제로와 동의어였던 미쓰비시 플래그십 SUV의 복귀를 알리는 강력한 신호라고 많은 사람들이 믿고 있습니다.
VIVA Automotive에서 인용 오토블로그알려진 대로 2026년 1월 3일 토요일, 미쓰비시 파제로 해외에서는 몬테로(Montero), 쇼군(Shogun)으로 알려진 이 차량은 2021년부터 생산을 중단했다. 하지만 그 아우라와 터프한 SUV로서의 명성은 결코 퇴색되지 않았다.
그렇기 때문에 이번 티저의 등장은 단숨에 자동차 팬들의 시선을 사로잡았다. 특히, 자동차 이는 Mitsubishi의 성과 DNA와 자원 봉사 정신을 분명히 상기시키는 Ralliart에서 영감을 받은 비디오에서 볼 수 있습니다.
좀 더 자세히 살펴보면 여전히 위장막으로 덮여 있는 SUV는 진정한 오프로드 차량의 전형적인 특징인 대담한 차체 디자인과 높은 후드, 박스형 실내를 갖춘 것으로 보입니다.
수평선과 결합된 낮은 DRL을 갖춘 헤드램프의 디자인은 Mitsubishi의 현재 디자인 언어와 일치해 보입니다. 얼핏 보면 미쓰비시 데스티네이터(Mitsubishi Destinator)를 연상시키는 얼굴이지만 그 크기는 더 크고 길어 보이며 재미있을 것 같습니다.
일본의 여러 보고서에 따르면 이 SUV는 일반적인 크로스오버와 같은 모노코크 구조를 사용하지 않고 대신 항상 진정한 미쓰비시 오프로드 차량의 정체성이었던 사다리형 섀시를 사용할 것이라고 합니다.
이 플랫폼은 4륜 구동과 뛰어난 무게를 갖춘 미쓰비시 트리톤(Mitsubishi Triton) 및 파제로 스포츠(Pajero Sport)와 관련이 있는 것으로 알려졌습니다.
이 새로운 SUV는 2026년 말 태국에서 생산을 시작해 여러 나라에서 판매될 예정이라고 합니다.
엔진에 관해서는 공식적으로 확인된 바는 없으나 터보 디젤 옵션이 가능하다고 전해지고 있으며, 글로벌 일렉트릭 트렌드에 따라 하이브리드 버전도 미쓰비시 계획에 포함된 것으로 전해진다.
미쓰비시는 앞으로 6개월 안에 자세한 내용이 공개될 것이라고 말했다. 속도를 보면 이 모델이 2026년 도쿄 오토살롱 이전에 명확한 형태로 선보이기란 불가능하다.
현재 이 짧은 게임은 미쓰비시 SUV가 돌아올 준비가 되었다는 신호이며 팬들은 “파제로”라는 이름이 다시 시장을 기쁘게 해주기를 바랍니다.
배출가스로 인한 환경 훼손 비용은 전기차에 대한 인센티브보다 더 비싼 것으로 간주된다.
파비는 2026년 전기차에 대한 인센티브를 중단하겠다는 계획은 환경 훼손으로 인한 경제적 부담보다 인센티브의 가치가 적기 때문에 적절하지 않다고 본다.
VIVA.co.id
2026년 1월 2일
