중국은 오랜 물 부족 문제를 해결하고 식량 생산과 경제를 촉진하기 위한 인프라 계획의 일환으로 세계 최대 댐의 물을 수도로 전환하는 대규모 프로젝트를 진행하고 있습니다. 인장부한(Yinjiangbuhan)으로 알려진 대규모 프로젝트는 최대 1,000미터(3,280피트) 깊이의 운하가 있는 870마일의 개방형 운하로 구성되어 있습니다.
삼협댐의 물을 양쯔강의 주요 지류인 한강으로 배수하게 된다. 강의 하류인 단장커우에 이르면 강의 중간선을 거쳐 북쪽으로 북경으로 흐른다. 남북 물 전환 프로젝트. 2022년 7월 베이징 소재 국영 신문인 광밍 데일리(Guangming Daily)에 따르면 인장부한 운하는 세계에서 가장 긴 수로의 두 배 길이를 목표로 하고 있으며, 건설하는 데 10년이 걸릴 것으로 예상되며, 600억 위안(64억 파운드)의 엄청난 비용이 소요될 것으로 예상됩니다.
Changjiang Institute of Survey, Planning, Design and Research의 Niu Xinqiang 소장은 그 달 인상적인 행사에서 “Yinjiangbuhan Road는 중국의 가장 중요한 두 곳인 삼협댐과 남북 수로 전환 프로젝트 사이를 연결하게 될 것입니다”라고 말했습니다.
이는 또한 수자원부 기획부서 책임자인 장샹웨이(Zhang Xiangwei)에 의해 다른 프로젝트에 대한 “장벽”으로 묘사되었습니다.
2022년 7월 착공해 10년 안에 완공될 예정이다.
장강 삼협 수자원 보존 프로젝트라고도 알려진 삼협댐은 중국 중부 후베이성 장강에 걸쳐 있는 수력 발전 댐입니다. 세계에서 가장 큰 발전소(22,50MV)이며, 연간 평균 95±20TWh의 전력을 생산합니다. 댐 본체의 길이는 607미터, 길이는 7,576미터이며 2006년에 완공되었습니다. 발전소는 마지막 32개의 수력 발전 기계가 생산을 시작한 2012년에 완전히 가동되었습니다. 프로젝트의 마지막 주요 부분인 열차 인양 작업은 2015년에 완료되었습니다.
현재 세계에서 가장 긴 수로는 뉴욕의 델라웨어 수로(85마일)가 보유하고 있습니다. 1939년에서 1945년 사이에 건설되었으며 Catskills의 Delaware River Basin에서 Roundout Reservoir까지, 그리고 Hudson River를 따라 Yonkers까지 뉴욕 시 식수의 약 절반을 운반합니다. 그러나 일부 보도에 따르면 인장부한 도로(Yinjiangbuhan Road)의 길이는 약 155마일로 계획되어 있습니다.
중국의 지리와 인구로 인해 물 부족은 심각한 문제가 되었습니다. 베이징을 포함한 중국 북부에는 중국 인구의 거의 절반이 살고 있지만 수자원은 20%에 불과합니다. 그 결과 베이징은 가뭄과 물 부족에 시달렸습니다.
운하 프로젝트는 습한 남쪽에서 건조하지만 경제적으로 중요한 북쪽으로 물을 전환하도록 설계된 중국의 남북 물 전환 프로젝트의 일부입니다. 운하, 운하, 펌프 등 계획된 중앙 및 서쪽 수로인 동부 수로(대운하 포함)를 사용하여 완공되면 연간 448억 입방미터의 물을 공급하는 것이 목표입니다. 다년간의 프로젝트 시작 당시에도 620억 달러(460억 파운드)의 비용이 소요될 것으로 예상되었습니다.
