세계에서 가장 긴 현수교가 승인되었으며 영국 여행자들에게 큰 인기를 끌 것으로 예상됩니다.
불과 4개월 전, 이탈리아 정부는 칼라브리아와 시칠리아를 연결하는 세계에서 가장 긴 현수교 건설을 승인했습니다. 그런데 이 기간 동안 엄청난 일이 일어났습니다.
논란의 여지가 있는 메시나 브릿지(Messina Bridge) 프로젝트는 117억 달러의 놀라운 가격이 지난 달 난관에 부딪혀 프로젝트가 뒤로 밀려났습니다.
다리가 조르지아 멜로니 총리가 여전히 달성하고자 하는 메시나 해협을 건널 수 있다면 이는 이탈리아가 수년 동안 논의해 온 기술 혁신을 나타낼 수 있습니다.
400미터(1,300피트) 높이의 두 개의 타워가 있는 이 거대한 건물은 바다를 가로질러 3.3km(2.05마일)라는 놀라운 길이를 자랑합니다.
중앙에 있는 두 선로의 양쪽에 3개의 차선이 운행됩니다.
이탈리아를 방문하는 영국인 휴가객들은 피크 타임의 줄로 인해 종종 30분 이상 걸리는 페리 횡단에 의존하지 않고 시칠리아까지의 여행을 단 10분으로 단축할 수 있기 때문에 큰 이점을 누릴 수 있습니다.
올해 초 멜로니는 “쉬운 일이 아니지만 우리는 이를 이탈리아와 미래에 대한 투자로 보고 이해하기 쉬운 어려운 문제를 좋아한다”고 발표했습니다.
마테오 살비니(Matteo Salvini) 교통부 장관은 지난 8월 2032년부터 2033년까지 건설을 완료하는 것이 목표라고 밝혔다. 그는 연간 12만 곳이 건설될 것이며, 이를 통해 이탈리아 최남단에 위치한 시칠리아와 칼라브리아 등 가난한 지역에 경제 발전을 가져올 수 있다고 말했다.
로마는 제안이 포기된 지 몇 년이 지난 8월에 이 계획을 승인했습니다. 계획이 보류된 주요 이유 중 하나는 시칠리아 및 칼라브리아 범죄 조직에 의해 공공 자금이 전용되는 것에 대한 우려를 포함하여 부패에 대한 두려움이었습니다.
환경, 금전 및 안보에 대한 피해에 대해 항상 이야기되어 왔으며이 지역은 지중해에서 가장 지진이 발생하기 쉬운 지역 중 하나이기 때문에 전문가들은 메시나 해협 다리가 지진에서 살아남을 수 있다고 약속했습니다.
그리고 지난 달 이탈리아 법원이 다리가 EU 환경 및 무역법을 위반할 것이라고 판결한 후 또 다른 장애물이 생겼습니다.
감사원 판결은 다음과 같습니다. “’공익상의 이유’에 대한 다양한 이유가 전문 기관에서 인정되지 않으며 충분한 문서로 뒷받침되지 않습니다.
그러나 이탈리아 당국은 포기하지 않겠다는 각오로 이번 결정을 신중하게 검토하고 교량 건설에 대한 요구를 계속 이어가겠다고 약속했다. 이탈리아 감사원과 환경단체, 유럽연합(EU)의 승인이 필요한 상황에 더해 해협 양쪽에 거주하는 4000여명의 저항이 있을 수도 있다.
이들의 집은 철거될 수 있으며, 이는 강제 퇴거를 둘러싸고 법적 분쟁으로 이어질 수 있습니다.
현재 세계에서 가장 긴 다리는 터키의 915 차나칼레 다리다. 이 다리는 아시아와 유럽을 연결하며 건너는 데 6분이 걸린다.
다르다넬스 해협을 가로지르는 이 인상적인 엔지니어링 프로젝트에 대한 작업은 2017년에 시작되었으며 3년 전에 대중에게 공개되었습니다. 그 결과 이동 시간이 최대 93%까지 크게 단축되었습니다.
이는 유럽 쪽 터키 겔리볼루에서 시작하여 아시아 마을인 랍세키(Lapseki)에서 끝나는 다리 덕분에 이제 90분의 긴 페리 여행을 우회할 수 있음을 의미합니다.
