캐나다의 관세 인하로 중국 전기차가 미국에 접근하고 있다

캐나다 총리 마크 카니 그는 발표했다 금요일에 그의 나라는 중국 EV에 대한 100% 세금을 6.1%로 낮추어 Geely, BYD, Xiaomi 등과 같은 회사가 북미 자동차 시장에서 2위를 다시 확립할 수 있는 길을 열 것입니다.

그러나 캐나다는 중국 EV에 올인하지 않습니다. 그 나라는 연간 49,000대의 자동차를 판매할 것이다. 5년에 걸쳐 위험도가 점차 증가해 약 70,000으로 증가하게 되며, AP통신에 따르면.

이는 중국이 특히 유럽연합(EU)의 입장에서 전기차 수출 증대를 모색하고 있는 상황에서 찾아온 큰 변화다. 자동차 가격을 낮추다. 미국은 아직 이보다 앞서 있지 않습니다. 심지어 이번 주에도 트럼프 대통령은 그렇게 하겠다고 말했습니다. 중국 제조사에 공개 미국에 전기차를 생산하는 공장을 짓는다.

중국은 이미 가스, 하이브리드, 전기자동차를 멕시코에 수출하고 있다. 특히 2025년에는. 지난주 라스베이거스에서 열린 CES(Consumer Electronics Show)에서 행사를 열었던 지리(Geely)를 포함해 많은 중국 전기차 제조사들이 미국 시장 진출을 열망하고 있다. 회사가 멕시코 시장에서 판매할 예정인 여러 모델을 선보이고 있지만 커뮤니케이션 관리자 중 한 명이 거래가 있다고 말했습니다. 그는 입장을 발표하고 싶어 앞으로 2~3년 안에 미국에서

자동차 저널리스트, 로비스트, 기타 임원들(특히 포드 CEO 짐 팔리(Jim Farley))은 지난 몇 년 동안 중국의 EV를 칭찬해 왔습니다.

그러나 100% 중국산 자동차의 가격은 지금까지 미국으로 수출한다는 생각을 시작하지 못하게 만들었습니다. 이는 중국 EV가 미국의 기존 자동차보다 훨씬 낮은 가격에 판매된다는 사실에도 불구하고 이는 낮은 인건비, 인건비, 시장 점유율을 확보하기 위해 현금을 소진하려는 의지가 결합되어 가능해졌습니다.

가격 면에서 다른 자동차 제조업체를 약화시키는 중국의 능력은 단지 하나의 문제일 뿐입니다. 미국은 지난 몇 년간 바이든 대통령과 트럼프 대통령 집권 하에 국가 안보를 이유로 중국 전기차 체인과 거리를 두려고 노력해왔다. 법적인 장애물도 있습니다. 지난해 미국 상무부 산업안보국은 다음과 같은 식품의 수입과 판매를 금지하는 명령을 내렸다. 다른 연결된 차량 중국이나 러시아와 연결된 유사한 장비 및 소프트웨어.

목요일, 비영리 단체인 미국 미래 에너지 보호(Securing America’s Future Energy)의 에이버리 애시(Avery Ash) CEO는 중국 자동차 제조업체들이 미국에서 자동차를 생산하도록 허용한 트럼프 대통령의 결정에 대해 경고했습니다.

그는 성명에서 “우리는 유럽과 다른 곳에서 이러한 추세를 목격했다”며 “이러한 추세는 우리 자동차 산업에 파괴적인 영향을 미칠 수 있고 전체 방위 산업에 파괴적인 영향을 미치며 모든 미국인을 더 안전하게 만들 수 있다”고 말했다. “우리는 대통령이 중국에 대해 확고한 입장을 유지하고 미국 자동차 제조업체와 노동자를 보호할 것을 촉구합니다.”