Max Verstappen은 큰 승리를 거두며 라스베거스를 자신의 놀이터로 만들어 F1 포인트 격차를 줄였습니다.

라스베가스: 잠들기 전 라스베거스 그랑프리를 싫어하는 운전자를 위해 Max Verstappen은 이 이벤트를 자신만의 대박으로 바꿔 놓았습니다.

Verstappen은 4개의 레이스에서 두 번째로 우승했으며 4차례나 포뮬러 1 챔피언을 차지한 그는 토요일 밤 라스베거스 거리에서 연속 우승을 이어갔습니다.

네덜란드인이 유명한 스트립 구간을 이용하는 코스에서 우승한 것은 3년 만에 두 번째다. 그는 2023년 첫 토너먼트에서 우승했고 지난해 이곳에서 4연속 우승을 차지했습니다.

이제 그는 실제 경쟁 대신 연예인과 파티에 쏟아지는 광고 스포트라이트 때문에 무시당했던 행사에서 또 한 번 승리를 거두었다. 그러나 차에 타야 할 때가 오면 Verstappen이 상황에 대해 어떻게 생각하든 그가 승자인 것 같습니다.

Verstappen은 “어떤 사람들은 더 많은 것을 보여주고 싶어하고 어떤 사람들은 다른 종류의 음악을 좋아합니다. 그게 제가 좋아하는 것이라고 생각합니다”라고 말했습니다. “개인적으로 나는 시위자가 아니며 그런 것을 좋아하지 않습니다. 하지만 달력에 따르면 베가스에 있다면 이 정도여야 하고 괜찮다고 생각합니다.”

불길은 경주 후에도 오랫동안 계속될 수 있습니다. FIA는 McLaren, Lando Norris 및 Oscar Piastri를 불러 두 차량의 스키드 마모 정도가 최소 요구 사항을 충족하지 못했기 때문에 관리인을 검사했습니다. 루이스 해밀턴은 올해 초 동일한 위반으로 실격 처리되었습니다.

차량 아래 보호 보드의 스키드 마모 및 마모. 2개의 레이스가 남아 있는 상황에서 Norris는 Piatri를 상대로 30점 차로 앞서고 있으며 Verstappen은 Las Vegas의 승리를 활용하여 적자를 42점으로 줄였습니다. 실격은 Verstappen의 타이틀을 좋게 만들 것입니다.

우승 후, Verstappen은 새해 첫날의 화려한 광경을 조감도에서 밝히는 동안 기다리고 있던 Red Bull 팀의 품에 안겼습니다.

베르스타펜은 내년부터 창단하는 캐딜락 F1 팀의 앰버서더인 배우 테리 크루즈가 운전하는 레고로 만든 핑크색 캐딜락을 타고 우승도 차지했다.

베르스타펜의 통산 69번째 우승이었다.

그는 두 개의 승리 데크 중 하나인 벨라지오 카지노 분수 밖에 있는 데크에서 “나는 69에 머물거나 169로 가야 합니다. 왜냐하면 그것은 엄청난 숫자이기 때문입니다”라고 말했습니다.

이는 Verstappen의 8회 연속 포디엄이자 미국 F1 기록 8위였으며, 그는 포인트 선두인 Norris를 20초 이상 앞섰습니다.

Verstappen은 2위로 출발했지만 첫 번째 턴에서 레이스를 장악했고 Norris는 처음에 그를 추월하기 위해 싸웠지만 그의 McLaren에게 떨어졌습니다.

Norris는 “나는 Max가 이기도록 내버려뒀습니다. “라고 불평했습니다. 그에게 좋은 경주를 시키십시오. 내가 너무 늦게 내려왔을 뿐이야. 나를 엉망으로 만들었어요.”

Verstappen이 선두를 차지했고 George Russell이 Norris를 2위로 추월했습니다.

Norris는 “1턴에 실수를 해서 비용이 많이 들었습니다”라고 말했습니다. “때때로 좋은 결과가 2위가 되어 점수를 얻습니다. 경주를 잘했고 속도도 좋았던 것 같아요. 맥스는 운전도 잘했고 빨랐어요. 1턴에서 실수를 했으니 1턴에서는 엄격해야 해요.”

“나는 매우 어려웠고 이것이 나에게 큰 타격을 입혔습니다.”

그것은 McLaren과 David Coulthard의 기록을 동점으로 만든 Norris의 150번째 경력 시작이었습니다. 그는 다음 주 카타르에서 151번째 선발 출전으로 McLaren의 선두 드라이버가 될 것입니다.

그러나 초반에 하락세를 보인 Norris는 다시 3위에 올랐고, 팀 동료인 Piastri는 초반에 5위에서 7위로 두 계단을 잃었습니다. 두 명의 McLaren 드라이버는 시즌 내내 드라이빙 레인지에서 교대로 선두를 유지했습니다.

Norris는 2위, Russell은 3위를 차지했습니다. 그리고 올해 두 번의 경주가 남아 있는 상황에서 Norris는 Piastri보다 30점 앞서고 Verstappen은 적자를 42점으로 줄였습니다.

그럼에도 불구하고 Verstappen은 5회 연속 우승을 달성하려면 아직 갈 길이 멀다고 믿습니다.

Verstappen은 “여전히 큰 격차가 있습니다. 우리는 항상 우리가 가진 모든 것을 개선하려고 노력하는데 이번 주에 첫 번째 성과를 거두었습니다.”라고 말했습니다. “앞으로 몇 주 안에 다시 경주에서 승리하도록 노력하세요. 그리고 시즌이 끝나면 아부다비에서 어디까지 완주할 수 있을지 지켜볼 것입니다. 하지만 저는 모두가 자랑스럽습니다.”

Mercedes의 Kimi Antonelli는 4위로 선을 넘었지만 페널티킥으로 인해 5위로 떨어졌고 Piatri는 4위를 차지했습니다.

피아스트리는 지난 8월 네덜란드 그랑프리 이후 우승한 적이 없으며 그 이후 7개 경주에서 단 1개의 시상대만 차지했습니다. 그는 자신의 타이틀 기회가 사라지고 있다는 것을 받아들이는 것 같았습니다.

“솔직히 말해서 어떻게 생각해야 할지 모르겠습니다. 첫 번째 줄은 아무리 좋게 말하면 약간의 이벤트였습니다.”라고 Piastri는 말했습니다. “그렇습니다. 다음 두 레이스에서는 열심히 노력하고 최선의 위치에 있도록 노력할 것입니다. 아직 가야 할 라운드가 많고 많은 일이 일어날 수 있지만 이런 일이 발생하면 최대한 활용할 수 있는 좋은 위치에 있는지 확인해야 합니다.”

“지금은 그게 내가 할 수 있는 전부니까 거기에 집중해서 어떻게 될지 지켜봐야겠다.”

이 레이스의 선두 드라이버는 7회 세계 챔피언인 해밀턴이었습니다. 그는 2009년 이후 페라리의 마지막 레이스에서 20세가 되었습니다. 그는 실제로 19위로 출발하여 즉시 6위를 차지했습니다. 해밀턴은 필드를 통과하여 10위를 차지했습니다.

Charles Leclerc는 브라질에서 완주하지 못한 후 그와 해밀턴이 같은 레이스에서 완주하면서 Ferrari에서 6위를 차지했으며, Ferrari CEO John Elkann으로부터 비판을 받았습니다.

Carlos Sainz Jr.는 3위로 출발했지만 Williams에서는 7위를 차지했으며 Racing Bull의 Isack Hadjar는 8위를 차지했습니다. Sauber의 Nico Hülkenberg와 Hamilton이 상위 10위를 차지했습니다.