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더그 포드 온타리오 총리는 마크 카니 총리가 다음 주말 중국을 방문할 때 확고한 태도를 취하고 전기 자동차 가격을 낮게 유지할 것을 촉구했습니다.
캐나다는 조 바이든 당시 미국 대통령에 맞서 정부가 EV에 100% 관세를 부과하자 중국과 무역 협정을 체결했습니다. 이는 이 조치가 캐나다 자동차 산업을 보호하기 위한 것이라고 주장했습니다.
중국은 카놀라, 해산물, 돼지고기에 관세를 부과해 보복했다. 오타와는 특히 프레리 공무원으로부터 캐나다 농부, 재배자 및 수확자를 돕기 위해 이러한 서비스를 늘려야 한다는 압력을 받아 왔습니다.
그러나 자신의 주에서 자동차 산업을 옹호하는 포드는 카니가 이 라인을 소유해야 한다고 말했습니다.
그는 목요일 기자회견에서 “우리는 돌아갈 수 없다. 그것은 그렇게 간단하다”고 말했다.
“[If] 그들은 대규모 제조 공장을 열고 Unifor 직원을 고용하기를 원합니다. 글쎄, 이야기합시다”라고 그는 자동차 노조를 언급하며 말했다.
“하지만 온타리오주 주민이 만들지 않은 자동차를 수입하는 사람이 되지는 마세요.”
카니가 시진핑 중국 국가주석과 다른 고위 관리들을 만날 때 무역은 핵심 의제가 될 것이다.
총리는 2018년 중국이 캐나다인 마이클 코프릭(Michael Kovrig)과 마이클 스페이버(Michael Spavor)를 투옥했을 때 악화된 관계를 개선하기를 원합니다. 이는 캐나다가 화웨이 테크놀로지스의 최고재무책임자(CFO)를 체포한 후 보복으로 여겨졌습니다.
총리실은 무역, 에너지, 농업, 국가 안보가 최우선 과제라고 밝혔습니다.
EV 가격에 대한 의견 차이를 지지하겠느냐는 질문에 포드는 자동차를 지금 만들어야 한다고 말했습니다.
“우리는 세계 최고의 자동차 승무원을 보유하고 있습니다. 이는 타협입니다.”라고 그는 말했습니다.
목요일 기자회견에서 더그 포드 온타리오 총리는 무역, 에너지, 농업 및 국가 안보를 논의하기 위해 다음 주 마크 카니 총리의 중국 방문을 앞두고 캐나다의 중국 전기 자동차에 대한 100% 세금에 대한 질문에 답했습니다.
“여기로 와서 시장을 살펴보면 아마도 다른 자동차 제조사들이 반응하게 될 것입니다. 음, 미국 자동차 제조사들이 이곳에서 자동차를 선적할 때 반응하게 될 것입니다.”
작년에 캐나다 주재 중국 대사는 중국의 거대 자동차 기업 BYD가 캐나다에 투자하기를 원한다고 말했습니다.
Wang Di는 Globe and Mail BYD와의 인터뷰에서 “캐나다에 투자하기 위해 좋은 생각이 있었지만 심각한 문제, 제한, 장애물에 직면해 포기해야 했다”고 말했습니다.
그는 지난 3월 신문에 캐나다에 전기 자동차 제조업체가 있으면 캐나다인에게 “더 좋고” 저렴한 전기 자동차를 제공할 것이라고 말했습니다.
