2025년 12월 31일 수요일 – 15:09 WIB
자카르타 비바 – 태평양 표준시 후타마 카리야 (Persero)가 지지합니다 회복 피해 지역의 서비스 조정 재해 에게 아체. 또 다른 방법은 설치를 완료하는 것입니다. 다리 아체 주 남동부 아체 지역의 Kutacane-Blangkejeren 구간 중앙 교차로에 있는 Mengkudu Bailey Bridge는 길이 36m, Penanggalan Bailey Bridge는 길이 48m입니다.
이 작업은 지역사회의 이동성을 회복하고 재해 후 복구 기간 동안 물품과 지원의 원활한 흐름을 유지하는 것을 목표로 합니다.
이식은 두 곳에서 이루어졌습니다. Mengkudu Bridge는 Darul Hasanah District의 Katimaju Village에 위치하고 있으며 Penanggalan Bridge는 Ketambe District의 Lawe Penanggalan Village에 있습니다. 두 곳 모두 주민의 일상 활동과 기본적인 필요 사항의 분배를 위한 중요한 접근 지점인 중앙 교차로에 위치해 있습니다.
수석 부사장(EVP) 상무부 장관인 Hutama Karya, Mardiansyah는 Bailey 설치가 재난 이후 토지에 대한 접근을 복원하려는 노력의 일환이라고 말했습니다.
“중앙십자단은 이 두 지점에서 다시 업무를 재개할 예정이며, 복구 전환 과정에서 비상대응 과정에서 시민 수송과 물품 유통이 원활하게 이뤄지길 기대합니다.” Mardiansyah는 2025년 12월 31일 수요일 성명에서 인용했습니다.
멩쿠두 대교는 화요일(23/12), 페낭갈란 대교는 일요일(28/12)에 타설을 시작했으며 공사기간은 각각 15일과 6일이다. 기술적으로 Mengkudu 교량은 길이 36m, 유효 폭 3.7m, 트럭 길이 2.4m입니다.
이 교량은 트럭 등 차량도 통과할 수 있을 정도로 중량이 40톤 이상이다. 한편, 페낭갈란대교는 장경간 길이 48m, 유효폭 3.7m, 트러스 길이 3.25m로 최대 중량 40톤 차량도 통행이 가능해 원활한 교통을 지원한다.
Mengkudu 다리는 Alas 강으로 흐르는 산수에 있는 암거 상자에 배치됩니다. 한편, 페낭갈란 다리는 알라스 강으로 흘러드는 산수 위에 위치해 있습니다. 다리가 운영되기 전에는 접근이 차단되었고 사람들은 Mengkudu 요금소와 기존 Penanggalan 요금소를 통한 임시 접근을 포함하여 비상 경로에 의존했습니다.
홍수 위험을 줄이고 접근을 더욱 방해하기 위해 나탐 다리 강 주변에 제방 건설과 강 흐름 전환이 이루어졌습니다. 이때 흐름은 오래된 다리 아래에서 이루어졌습니다. 그 후 토지에 대한 접근은 제방으로 고정됩니다. 목표는 Badar District에서 Darul Hasanah District까지 도로를 연결하는 것입니다. 이 도로는 다리가 파손되어 끊어졌습니다.
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Simpur Jaya에서는 흐름을 원활하게 하고 홍수로 인한 물품 청소를 가속화하기 위해 강의 정상화가 진행되고 있습니다. 연결 측면에서 Hutama Karya는 Kutacane-Gayo Lues 구간에 새로운 진입로를 개설하고 Ketambe Access Road와 Naga Kesiangan Road의 진흙과 산사태를 제거했습니다.
