2025년 12월 23일 화요일 – 22:38 WIB
세마랑만세 – 경찰이 결정을 내린다. 버스 운전사 트랜스라이트는 의심하다 에게 위험 세마랑주 크라피야크 교차로에서 사망해 16명이 사망하고 17명이 부상당했다.
용의자는 서수마트라주 부키팅기에 거주하는 길랑(22) 씨. 월요일 아침 사고가 발생했을 때 그는 베카시-족자카르타 도로에서 버스를 운전하는 예비 운전자였습니다.
세마랑 경찰청장 Pol M. Syahduddi는 수사관들이 이번 사고에 책임이 있는 당사자를 결론짓기 위해 일련의 조사, 범죄 현장 운영, 증거 조사 및 증인 진술을 실시했다고 말했습니다.
SAR 팀이 세마랑 도로에서 발생한 Cahaya Trans 버스 사고 피해자들을 대피시키고 있습니다.
2025년 12월 23일 화요일 세마랑 경찰청장 Pol M. Syahduddi Semarang은 “이 결정은 수사관들이 사건을 조사하고 사고와 관련된 증인 및 증거의 수를 검토한 후에 내려졌습니다”라고 말했습니다.
경찰은 조사 결과를 토대로 길랑이 톨게이트에서 버스가 전복되기 전까지 고속 주행을 했으며 브레이크를 밟지 않은 것으로 결론 내렸다.
세마랑 경찰서장 Pol M. Syahduddi는 용의자의 진술과 범죄 현장 조사 결과에 따르면 브레이크를 밟을 조짐은 없었다고 설명했습니다. 피의자 역시 잠을 자지 않았습니다.
Syahduddi는 “운전자는 자신이 고속으로 가고 있다고 인정했습니다. 제동도 하지 않고 그냥 내려가는 것뿐이었습니다”라고 말했습니다.
조사에 따르면 Gilang은 Semarang-Batang 도로의 사고 현장으로 여행을 계속하기 전에 West Java의 Subang에 있는 Kilometer 102 Rest Area에서 노인 운전자를 태운 것으로 나타났습니다.
경찰은 용의자가 유료도로의 특성을 이해하지 못했고 약 2개월 동안 카하야 트랜스(Cahaya Trans) 버스 회사에서만 근무했다고 밝혔습니다.
그러나 기술 점검 결과 해당 버스는 도로 주행에 적합한 것으로 나타났습니다. 이번 점검은 중앙자바경찰교통청과 함께 국가교통경찰팀이 실시했다.
길랑은 피의자로 지목된 뒤 사망한 피해자와 중·경상을 입은 모든 유족들에게 사과했다.
그의 행동에 대해 교통사고부는 세마랑 경찰 Gilang은 교통교통법 제310조에 따라 최대 징역 6년을 선고받을 수 있습니다.
보고서: Didiet Cordiaz/tvOne Semarang
반둥 부시장 에르윈은 용의자를 받아들이지 않고 재판 전에 검사를 고발했습니다.
반둥 부시장 에르윈은 2025년 반둥 정부의 직권 남용 혐의로 기소를 거부했다는 이유로 반둥 지방 법원에 소송을 제기했다.
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2025년 12월 23일
