Waymo의 자율주행 택시가 샌프란시스코에서 개와 충돌하여 인기 있는 동네 고양이를 죽인 지 불과 몇 주 만에 차량 안전에 대한 큰 논쟁을 불러일으켰습니다.
일요일 오전 8시쯤 샌프란시스코 서부 애디션 지역에서 웨이모 승용차가 무방비 상태의 작은 개를 들이받았다고 회사가 확인했다.
강아지의 질병은 알려져 있지 않습니다.
언론 보도에 따르면 이 행사는 스콧 스트리트(Scott Street)와 에디 스트리트(Eddy Street) 교차로 근처에서 열렸으며 소수의 인파가 모였습니다.
승객 중 한 명이라고 주장하는 사람이 Reddit에 사고에 관해 게시했습니다.
승객은 “우리 Waymo가 방금 개를 지나쳤습니다. “아이들이 모든 것을 보았습니다.”라고 썼습니다.
승객은 개의 무게가 20~30파운드에 달한다고 설명했으며 가족이 명절 트리 점등식을 마치고 집으로 돌아갈 예정이라고 썼습니다. 미국 도로교통안전청(National Highway Traffic Safety Administration)은 Waymo의 택시가 2021년 이후 최소 14건의 동물 사고에 연루된 것으로 기록했습니다.
샌프란시스코 동물보호관리국은 월요일 아침 사고 신고를 받았다고 밝혔다. Waymo는 월요일에 충돌 사고를 확인했으며 승객들에게 연락하여 확인했다고 말했습니다.
회사 대변인은 “안타깝게도 웨이모 차량이 도로에서 작고 헐벗은 개와 마주쳤다”고 말했다. “우리는 우리가 서비스를 제공하는 도시의 도로 안전을 지속적으로 개선하면서 이러한 경험을 통해 배우고 지역 사회에 어떻게 반영하는지에 대해 최선을 다하고 있습니다.”
대변인은 Waymo의 차량이 인간 운전자보다 충돌 횟수가 적다고 덧붙였습니다. Waymo의 안전 기록에 따르면 Waymo의 차량은 같은 도시에서 같은 거리를 주행하는 인간 운전자에 비해 심각한 부상을 입거나 더 심각한 부상을 초래하는 사고가 91% 적었습니다.
인간 운전자는 매년 운전하면서 수백만 마리의 동물을 치게 됩니다.
Waymo 라이더는 Reddit에 “인간 운전자가 개를 피했을지는 모르겠지만, 비명을 지르는 사람들로 가득 찬 자동차가 뒤따르는 ‘충돌’에 인간이 다르게 반응했을 것이라는 것은 알고 있습니다.”라고 썼습니다.
토론에 참여한 한 논평가는 자율 택시가 도로 안전을 향상시킬 것으로 예상되기 때문에 Waymo의 차량은 인간 운전자보다 더 높은 표준을 준수해야 한다고 말했습니다.
이 사람은 Reddit에 “이것의 요점은 Waymo가 틀려서는 안 되기 때문입니다”라고 썼습니다.
일부 샌프란시스코 주민들은 여전히 미션 디스트릭트를 배회하던 길고양이 킷캣(KitKat)의 죽음을 애도하고 있습니다. KitKat은 지난 10월 자율주행차 밑으로 달리다 Waymo에 의해 공격을 받아 사망했습니다.
미션 로컬 통신사와 통화한 두 명의 목격자는 킷캣이 주차된 차 앞에 약 7초 동안 앉아 있다가 차가 이륙할 때 걸어 내려가는 것을 보았다고 말했습니다.
KitKat의 사망은 Waymo에 대한 항의를 촉발시켰고 샌프란시스코 감독관인 Jackie Fielder는 캘리포니아 국회의원들에게 시민들이 자율주행차가 지역 사회에서 작동할 수 있는지 여부에 대한 투표를 허용할 것을 촉구했습니다.
필더는 샌프란시스코 크로니클에 “운전자는 기소될 수 있다”고 말했다. “여기서는 아무도 대답할 수 없습니다.”
Waymo는 캘리포니아에서 사업을 확장하고 있으며 지난달 샌프란시스코, 로스앤젤레스, 피닉스에서 차량 호출 서비스를 제공하기 시작할 것이라고 발표했습니다. 또한 회사는 북부 캘리포니아 사업장을 260마일 이상으로 확장했습니다.
로스앤젤레스에서는 택시가 120제곱킬로미터의 면적을 돌아다니며 운행한 지 1년이 넘었다.
Waymo는 Google의 모회사인 Alphabet이 소유하고 있으며 Amazon의 Zoox 택시와 Tesla의 로봇 택시를 포함한 자율주행차의 주요 기여자입니다.
Zoox는 최근 샌프란시스코에서 자율주행차에 대한 반대가 커지는 가운데 자율주행차 서비스를 제공하기 시작했습니다. 그러나 많은 사람들은 독립적인 노력을 지지하고 그것이 더 안전한 도로로 이어질 것이라고 믿습니다.
