H2SITE, 암모니아 전력화 및 해상 탈탄소화 가속화 위해 노르웨이 자회사 설립

스페인 BILBAO & 노르웨이 베르겐 – H2SITE 출시 H2SITE 노르웨이 AS수소 솔루션의 미래를 가능하게 하기 위해 베르겐에 새로운 자회사를 설립했습니다. 회사가 노르웨이에 진출한 것은 해양 및 해양 산업과 긴밀히 협력하고 탈탄소화를 위한 수소 솔루션 배포를 지원하려는 의도를 반영합니다.

H2SITE, 암모니아 전력화 및 해양 탈탄소화 가속화를 위해 노르웨이 지원 회사 출범

기초가 설계되고 제조되는 빌바오에 본사가 있습니다. H2SITE는 Loiu(Bizkaia)에 있는 판매 센터에서

이는 수소 운반체가 효율적으로 수소로 전환될 수 있도록 하는 막 반응기 시스템에 포함됩니다. 암모니아의 경우 H2SITE에서

이는 연료전지에 직접 공급되거나 엔진에 통합될 수 있습니다. 이 기능은 작동 성능과 연료 효율성을 포함한 작동 신뢰성이 중요한 해양 및 해양 응용 분야에서 특히 중요합니다.

이 기술의. 이 나라는 강력한 해양 유산을 명확한 기후 야망 및 지속 가능한 접근 방식과 결합하여 모든 종류의 새로운 목표와 이니셔티브를 추구합니다. 노르웨이는 이미 암모니아 선박의 상업적 사용을 모색하고 있습니다. 현지 입지를 갖춘 H2SITE는 노르웨이 선박 소유주, 조선소 및 기술 파트너와 직접 협력하여 선박 및 운영의 특정 역사에 맞게 시스템을 조정하는 것을 목표로 합니다.

H2SITE는 탈탄소화를 지연시키는 무역 및 규제의 위험이 이제 새로운 기술 채택의 위험보다 더 크다고 믿습니다. 암모니아를 에너지 운반체로 사용하고 효율적인 변환 프로세스와 결합하면 단기적인 감소보다는 배출 제로 차량 및 장기적인 규정 준수에 대한 유망한 경로를 제공합니다.

H2SITE는 2023년부터 1대 이상의 암모니아 분쇄기를 구축, 운영해왔습니다.

관련 분야의 추가 작업을 포함합니다. 바다 전망 서비스 등

연료전지와 엔진을 결합하여 해결합니다. 마찬가지로 H2SITE도 구축 중입니다.

초기 상업 운영을 지원하는 데 필요한 생산 수준에 도달했습니다.

RoRo, 벌크선, 플랫폼 배송 선박 및 유조선과 같은 컨테이너 유형은 기술 및 운영상의 제약에 직면해 있습니다. 암모니아를 동력으로 사용하는 4행정 엔진이 상용화 준비 상태에 가까워지고 있지만 암모니아 슬립 및 항공 연료의 필요성을 비롯한 저부하 문제는 여전히 남아 있습니다. 해상 플레어링을 통해 선박 소유자는 액체 암모니아 저장을 활용하고 연소를 증가시키는 수소를 생산하는 동시에 재생 에너지 생성을 위한 연료 전지 사용을 지원하는 프로세스를 설정할 수 있습니다. 하이브리드 솔루션과 완전 연료전지 추진 장치는 배출가스 없는 암모니아 차량을 위한 실용적인 솔루션을 제공합니다.

IMO 규정과 같은 국제 시스템이 계속 발전함에 따라 FuelEU Maritime 및 EU 배출권 거래 시스템은 이미 비즈니스 결정을 형성하고 있으며 시간이 지남에 따라 점차 강화될 것입니다.

다음 단계는 실제 조건에서 시스템을 통합하고 사용할 수 있도록 하는 테스트 및 시연 활동입니다.

노르웨이 해양 산업과 협력하여 실제 작업 환경에 시스템을 배포하고, 운영 데이터를 수집하고, 솔루션을 개선합니다. 이 모범 사례는 바다에서 수소 추출 문제를 해결하려는 H2SITE의 노력, 즉 수소 수소화를 효율적이고 경제적으로 실행 가능하게 만드는 것을 보여줍니다. 추진력과 재생 에너지를 위해 바다에서 수소를 이용할 수 있게 함으로써 우리는 해운 산업이 보다 깨끗하고 경쟁력 있는 미래로의 전환을 가속화하는 데 도움을 주고 있습니다.

https://www.businesswire.com/news/home/20260120617713/en/

자세한 내용은 다음을 참조하세요.
토마스 크레스포, H2SITE 노르웨이 해양 사업 개발 관리자 – [email protected]
안드레스 갈나레스H2SITE CEO – [email protected]#디스트로