억만장자 기업가 Jared Isaacman은 전직 우주비행사이자 다음과 같은 강력한 관계를 갖고 있습니다. 엘론 머스크 도널드 트럼프 대통령 당선인은 자신의 로켓 회사인 스페이스X가 NASA의 차기 관리자로 선정됐다고 수요일 발표했다.
만약 인준된다면 아이작먼(41세)은 상원의원을 대신해 우주 경험이 있는 NASA의 다섯 번째 관리자가 될 수 있다. 빌 넬슨1986년 초 컬럼비아 우주왕복선으로 가는 길에 날아간 사람.
트럼프 대통령은 자신의 소셜미디어 플랫폼인 트루스소셜(Truth Social)을 통해 “성공적인 비즈니스 리더이자 자선사업가, 조종사, 우주비행사인 재러드 아이작먼을 미국 항공우주국(National Aeronautics and Space Administration) 청장으로 지명하게 돼 기쁘다”고 말했다. “… 우주에 대한 Jared의 열정, 우주 비행사 지식, 탐험의 경계를 넓히고 우주의 비밀을 밝히고 우주 경제를 발전시키려는 헌신은 그를 NASA를 대담한 새로운 시대로 이끄는 데 완벽한 적임자로 만듭니다.”
Isaacman은 고등학교 시절 Shift4 Payments라는 결제 회사를 설립했습니다. 그는 미국 전체를 대상으로 한 최초의 상업적인 “관광객” 직업을 썼습니다. 격려4 – 2021년 2월, 그는 SpaceX에 엄청난 금액을 지불하여 자신과 다른 세 명의 우주비행사를 이틀 동안 23시간 동안 비행하게 했습니다.
그는 지난 9월에 다시 우주로 날아가서 계획된 세 가지 SpaceX Polaris 임무 중 첫 번째 임무를 지휘했으며, 아폴로 달 프로그램 이후 우주비행사가 방문한 것보다 승무원을 지구에서 더 멀리 데려간 비행을 통해 거의 5일 동안 우주에서 보냈습니다. Isaacman도 최초의 시민이 되었습니다. 우주를 여행하다.
그는 캘리포니아 로켓 제작자의 Super Heavy-Starship 로켓에 진입하기 위한 첫 번째 승무원을 이끌기 전에 SpaceX 캡슐을 타고 또 다른 Polaris 임무를 이끌 것으로 예상됩니다.
이 임무 중 어느 하나에 대한 날짜는 발표되지 않았으며 NASA를 이끌기로 한 Isaacman의 선택이 우주 비행에 어떤 영향을 미칠지, Isaacman이 여전히 하나 또는 둘 다를 비행하기를 원하는지 또는 Musk와의 관계가 NASA의 미래에 어떤 영향을 미칠 수 있는지는 확실하지 않습니다.
그러나 자신의 MiG-29 전투기를 조종하는 전문 조종사인 아이작먼은 트럼프의 발표 이후 NASA가 자신이 “인간이 진정한 우주 문명이 되는 시대를 시작하는 데 도움을 줄 대변인이 될 것으로 기대할 수 있다”고 분명히 밝혔습니다.
아이작먼은 “트럼프 대통령의 도움으로 나는 이것을 약속한다. 우리는 결코 별에 도달하는 능력을 잃지 않을 것이며 결코 2위에 안주하지 않을 것”이라고 말했다. “우리는 여러분과 나의 아이들이 가능한 것을 찾고 꿈꾸도록 영감을 줄 것입니다. 미국인들은 달과 화성을 걸을 것이며 그렇게 함으로써 우리는 여기 지구에서 더 나은 삶을 누릴 수 있을 것입니다.”
Patrick T. Fallon/AFP(게티 이미지 경유)
그는 “이 역할을 맡고 NASA의 뛰어난 팀과 협력하여 탐험과 발견이라는 공동의 꿈을 이루는 것은 평생의 영광이 될 것”이라고 덧붙였습니다.
짐 브라이든스타인NASA의 Nelson 전임자는 NASA 설립을 도왔습니다. 아르테미스 문 프로그램 트럼프 첫 행정부 시절.
그는 수요일 “경계 확장에 대한 Jared의 비전과 민간 부문에서 입증된 성공 기록이 결합되어 NASA를 새로운 탐사 및 발견 시대로 이끌 적임자로 자리매김했습니다. 의회가 그를 신속하게 승인할 것을 촉구합니다”라고 말했습니다.
Isaacman의 발표는 NASA가 Artemis 프로그램을 견고한 경로로 유지하기 위해 고군분투하고 있으며 기관의 최고 관리자가 NASA의 우주 발사 시스템(SLS) 달 로켓에 대해 “지속 불가능”하다고 부르는 상황에서 나왔습니다.
SpaceX의 후원자들은 초대형, 재사용 가능한 Super Heavy-Starship 로켓이 심층 탐사를 위한 확실한 선택이라고 주장하지만, 거대한 로켓은 작동하지 않으며 6개 이상의 임무만 테스트했습니다.
반면 SLS는 2022년 11월 무인 오리온 캡슐을 달 주위로 보냈다가 돌아오는 첫 비행 시험을 마쳤기 때문에 가동 가능한 것으로 알려졌다. 그러나 Super Heavy-Starship과 달리 SLS는 일회용이며 첫 번째 달 탐사에 각각 14억 달러의 비용이 소요될 것으로 예상되는 부스터입니다.
NASA는 내년 말까지 SLS-Orion 임무인 Artemis 2호를 통해 NASA 과학자 3명과 캐나다 우주선 1대를 발사할 계획입니다. 그러나 오리온의 첫 번째 방열판 문제와 기타 문제로 인해 아르테미스 2호 비행이 이미 예상된 해인 2026년으로 밀려날 위험이 있습니다.
최초로 우주비행사를 달 남쪽 근처 표면까지 운반하는 아르테미스 3호 임무가 언제 가능할지는 아직 알려지지 않았다.
그러나 이 비행기에는 회사의 고급 버전인 Starship인 SpaceX가 제작한 달 착륙선이 탑재될 것입니다. SpaceX는 지금까지 Super Heavy-Reusable Starship의 6번의 테스트 비행을 수행했지만 Starship의 상단 단계를 궤도에 올리거나 착륙시키지 않았습니다.
회사의 화재 테스트 계획을 고려할 때 많은 관찰자들은 SpaceX가 가까운 장래에 Super Heavy-Starship을 계획대로 작동시킬 것이라고 믿고 있지만 NASA가 우주 비행사를 설치하려는 안전성과 신뢰성을 입증하려면 여러 번의 테스트 비행이 필요할 것입니다.
그리고 달의 작업에는 특별한 문제가 있습니다.
첫 번째 착륙 동안 달 착륙선을 달로 보내기 전에 낮은 지구 궤도에서 달 착륙선에 연료를 공급하기 위해 몇 가지 초중형 “Tankire” 임무가 필요합니다. 달의 경로에 도달하면 SLS 로켓에 의해 오리온 캡슐에서 발사된 아르테미스 3호 승무원의 도착을 기다립니다.
두 명의 우주비행사는 우주선 착륙선에 탑승한 후 표면으로 하강하여 계획된 관측을 수행한 다음 지구로 돌아오는 여행을 위해 궤도를 도는 오리온으로 돌아갑니다.
