2026년 1월 2일 금요일 – 14:44 WIB
베이징, VIVA – 2025년까지 중국 자동차 산업의 경쟁 지도는 특히 판매 목표 달성 측면에서 흥미로운 역학관계를 보여줍니다. 흥미롭지 않나요? BYD 실제로 설정된 목표를 달성하기 위해 가장 견고한 성과를 기록했습니다.
조정된 연말 데이터 기준 VIVA 자동차 떠나다 카뉴시나2026년 1월 2일 금요일, 중국의 많은 자동차 제조업체가 실제로 연간 판매 목표를 초과할 수 있었습니다. 이러한 성공은 현실적인 전략과 상대적으로 긍정적인 시장 반응을 반영합니다.
중국 전기차 시장의 최대 플레이어인 BYD는 완벽한 방식으로 최고 판매 가격을 계속 기록하고 있습니다. 그러나 460만대를 구현하면서 BYD는 목표인 550만대 대비 83.68%밖에 달성하지 못했다.
BYD와 달리 지리 이 자동차는 실제로 목표 이상의 성능으로 2025년을 마감했습니다. Geely의 총 판매량은 302만 대에 이르렀으며, 완료율 100.82%로 연간 목표인 300만 대를 초과했습니다.
지리의 당초 목표인 2025년 초 271만대와 비교해도 성공률은 높다. 이렇듯 지리는 시장 변화에 맞춰 사업 전략도 바꿀 수 있을 것으로 평가된다.
다음 놀라움은 가장 뛰어난 성능 브랜드 중 하나로 떠오른 Leapmotor에서 나왔습니다. 립모터는 2025년까지 당초 목표 50만대의 119.31%인 59만6555대 판매를 기록했다.
Leapmotor의 성과는 프리미엄 전기 자동차 제품의 높은 시장 수용도를 반영합니다. 이러한 강점은 또한 국내 EV 부문의 치열한 경쟁 속에서 Leapmotor의 입지를 강화합니다.
Xpeng Motors도 예상보다 좋은 매출을 달성한 브랜드 목록에 올랐습니다. 제조사는 연간 목표인 35만대의 122.69%인 42만9445대 출하량을 기록했다.
일년 내내 끊임없는 발전은 Xpeng의 성과를 뒷받침하는 요소 중 하나입니다. 기술 혁신과 제품 혁신이 주요 매력 요인으로 간주됩니다.
새로운 샤오미 오토(Xiaomi Auto)도 출시 첫 해임에도 불구하고 주목을 받았습니다. 샤오미는 40만 대 이상의 차량을 출하해 114% 이상의 성공률로 목표 35만 대를 초과 달성했습니다.
반면, 많은 대형 브랜드는 너무 공격적이라고 여겨지는 목표를 달성하지 못했습니다. 예를 들어 Great Wall Motor는 130만 대 이상의 판매량을 기록했음에도 불구하고 목표인 400만 대의 33.09%만을 달성했습니다.
BYD 사장, 기술을 자주 속이는 자동차 제조사 비난
BYD CEO는 과거에도 BYD의 기술에 회의적인 자동차 제조사가 있었다고 말했다.
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2026년 1월 2일
