2025년 12월 18일 목요일 – 11:16 WIB
자카르타, VIVA 국내 자동차 시장은 여전히 압박을 받고 있다. 인도네시아 자동차 산업 협회(가이킨도) 프로젝트 자동차 판매 2025년에는 약 78만 대에 불과할 것이며, 이는 작년에 비해 약 10% 감소한 수치입니다.
이 번호는 Gaikindo의 I 회장인 Jongkie D Sugiarto가 전달했습니다. 그는 전년도 실제 매출을 바탕으로 추정치를 계산했다고 설명했다. 2024년 국내 전체 자동차 판매량은 약 86만5천대를 기록할 전망이다.
“사실 쉽습니다. 작년에 우리는 약 865,000개를 판매했습니다. 11월까지 감소율은 약 10%였기 때문에 10%만 줄였습니다. 그 숫자는 자카르타에서 약 78만 개였습니다.”라고 Jongkie는 말했습니다.
시장은 여전히 약하지만, Gaikindo는 이 목표가 연말까지 달성될 수 있기를 여전히 희망하고 있습니다. 그러나 이 상황은 다음과 같은 징후이다. 자동차 산업 인도네시아는 특히 경제적 관점에서 심각한 문제에 직면해 있습니다.
종기에 따르면 매출 감소는 인도네시아뿐만 아니라 아직 완전히 회복되지 않은 글로벌 상황의 영향도 있다고 한다. 다양한 환경 갈등과 세계 경제 침체도 사람들의 구매력에 영향을 미쳤습니다.
“우리는 세계의 영향에 영향을 받습니다. 세계 경제는 나쁜 상태에 있고, 모든 곳에서 전쟁은 아직 끝나지 않았고, 무역 전쟁도 있습니다. 따라서 매출이 감소하면 이것이 우리에게도 영향을 미칠 것이라는 점을 부인할 수 없습니다”라고 그는 말했습니다.
그는 현재 시장 상황은 Gaikindo가 자동차 산업의 미래 방향을 인식해야 함을 의미한다고 덧붙였습니다. 배터리 기반 전기차(BEV), 하이브리드 개발부터 지역 전략, 국내 콘텐츠 표준(TKDN)까지.
“우리는 그것이 어디로 이어지는지 보고 싶습니다. 여전히 BEV, 하이브리드 또는 그 반대입니다. TKDN이 가고 있는 지역을 다시 확보해야 합니다”라고 Jongkie는 말했습니다.
그러나 Gaikindo는 내년에는 경제 상황이 개선되기를 희망합니다. 거시경제 상황이 안정되면 국산차 판매는 다시 늘어날 가능성이 높다.
“희망은 분명 커질 것입니다. 올해가 78만개라면 내년에는 적어도 80만개는 될 것입니다. 90만개, 심지어 100만개라도 된다면 하나님께 감사드립니다”라고 말했다.
그러나 그는 이 프로젝트가 아직은 임시적이라는 점을 강조했다. Gaikindo는 내년 공식 자동차 판매 목표를 설정하기 전에 모든 구성원과 추가 논의를 계속할 예정입니다.
미쓰비시 데스티네이터는 처음 수출을 시작하자마자 수천 대가 팔렸습니다.
미쓰비시 데스티네이터는 국내 시장의 신모델일 뿐만 아니라, 해외에서도 단숨에 상당한 성과를 보여주고 있다.
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2025년 12월 15일
